Rutas de Sierra: Vuelta  Lietor por Elche de la Sierra

Rutas de Sierra: Vuelta Lietor por Elche de la Sierra

Aunque Albacete, la capital, no cuenta con grandes desniveles, a pocos minutos en coche tenemos grandes rutas de ciclismo por terrenos espectaculares. Es cuestión de montar la bici en el coche como puedas e irte para allá. En esta ocasión mostramos la vuelta “larga”, de la clásica “Vuelta a Lietor”, siempre saliendo desde Alcadozo. Evidentemente vas a ver la diferencia con la vuelta corta, así que aquí vas a ver como hacer dos versiones de la vuelta a Lietor.

Para iniciar la ruta tienes que ir a Alcadozo, un pueblo de unos 800 habitantes que es la antesala de la Sierra de Alcaraz, comarca que se encuentra casi íntegramente en la provincia de Albacete. Lo mejor es aparcar en el Restaurante El Segoviano:

Allí puedes aprovechar para tomarte un café o un carajillo que te prepare el cuerpo para la ruta que te vas a hacer. Yo diría que empezar esta ruta sin pasar al Segoviano es hacer las cosas mal.

Una vez que tienes todo en la bici, pones dirección hacia Ayna, aquí tienes dos opciones, pones un poquito de dificultad y te vas por La Herreria o por la Sarguilla. La diferencia es que la primera opción tendrá seguro menos tráfico, es más bonita e introduces apenas dos kilometros más y apenas 150m más de desnivel. Así que te tiras para La Herreria nada más salir de Alcadozo. Aquí empieza picando hacia arriba suavemente, pasas un par de aldeas llamadas La Herreria y La Noguera, para acabar en La Dehesa (De Ayna) trás una bajada no muy pronunciada con curvas amplias. El suelo de este tramo está en excelentes condiciones. Una vez llegas a la Dehesa (De Ayna) giras la izquierda para tomar ya dirección Ayna. Desde ahi tienes unos 6 de bajada que empiezan con curvas anchas hasta llegar a las famosas cuervas de Ayna, muy cerradas y que es mejor tener precaución. Casi acabando las curvas tienes la Vespa que hace homenaje a la pelicula grabada en Ayna; “Amanece que no es poco”.

Y ya estamos en Ayna, y llevas 20km en los que has subido unos 250m y has bajado más de 500m. Tomamos ahora dirección hacia el Pontarron. En esos momentos rodamos por lo que se denomina “La Suiza Manchega” y podéis encontrar más información en la web oficial de Ayna. 

Rodamos unos kilometros junto al cañon que en su momento escavaría el Rio Mundo pasando bajo túneles robados a la montaña junto por una carretera con buen firme en ligera bajada con algún pequeño repecho que salvamos casi sin cambiar de desarrollo. 

Poco a poco iremos saliendo del cañon entre montañas hasta cruzar el puente del Rio Mundo y ya sin darnos cuenta estaremos en el Puerto de El Pontarron:

Estamos hablando de una subida de unos 9km en total en los que subes unos 400m de desnivel. Está clasificado como puerto de segunda categoría. Tiene un buen asfalto, curvas amplias y mucha visibilidad. Tiene una pendiente media de un 4,8% en todo su recorrido con un máximo de 8,6% durante un kilómetro. Ahora mismo debes llevar en tu cuenta kilómetros unos 29km y es aquí donde decidimos si vamos ya a Lietor, o pasamos antes por Elche de la Sierra. Si en este cruce sigues recto, unos kilómetros más adelante girarás a la izquierda para ir a Lietor. Si giras a la derecha tomas dirección Elche de la Sierra:

Dirección Lietor: 

Para ir a Lietor desde aquí es como digo muy fácil, sigues recto durante unos 7km en bajada hasta que sale un desvío a la izquierda que lleva por una carretera en mal estado a Lietor. Volveremos a este punto exacto más adelante ya que si vamos a Elche de la Sierra vamos a tener que pasar por aquí directamente.  Basicamente lo que estamos haciendo es salir de una carretera para ir a Elche de la Sierra y después volver a esa a esa carretera.

Dirección Elche de la Sierra:

Tras tomar el desvío tenemos unos 10km de sube/baja con saldo positivo de subida por una carretera bien asfaltada mientras vemos unos paisajes espectaculares. A partir de ahí comienza una bajada (llevaremos ahora 39 kilometros) que dura unos 23 kilometros y durante la cual pasamos de estar a 1.120 metros hasta los 660 metros en los que se asienta Elche de la Sierra. Nuestro GPS debe marcarnos ahora unos 62km, y este es quizás un buen momento para tomar un bocado sentado.

Trás el parón, (o no) en Elche de la Sierra tomamos de nuevo camino hacia Lietor, que nos toma unos 7km más de pedaleo en los que tenemos que subir de nuevo hasta los 800m. Y justo en este momento nos juntamos de nuevo con los que hubieran decidido no ir por la ruta larga. Así que podemos decir que ir a Elche de la Sierra supone unos 30km y subir unos 450m y bajar unos 600m.

Tomamos como decía anteriormente una carretera en bastante mal estado dirección a El Ginete que es un pequeño pico que no va a picar mucho, salvo por el mal estado del terreno. Una vez coronemos, por decir algo, iniciaremos la bajada hasta la base de Lietor por una carretera, estrecha, rota, sin protecciones y con curvas cerradas. El tramo desde que empieza este asfalto hasta Lietor supone unos 12km en los que mayormente vamos a descender. Pero claro, el poco tramo que subes, apenas subirás 100m son con 75km en las piernas por la ruta larga, y con 45km por la ruta corta, así que algo te molestará. Y con estas te encuentras a punto de subir Lietor, un pueblo excepcionalmente bello donde si tuvieras tiempo deberías parar.

Nos quedan aún 20km para acabar la ruta, y lamento decir que son todos de subida, excepto quizás un tramo de 2km. Si hay que decir que tendremos asfalto en buen estado y casi nada de tráfico. En estos 20 kilometros pasamos de 550m en el puento del Rio Mundo antes de empezar la subida a Lietor hasta los 920m en los que ya se sitúa Alcadozo. Además hay que decir que en contra de lo que parece la subida no acaba en Lietor, sino mucho más allá. Y una vez acabado todo eso y nos incorporamos a la carretera que nos lleva a Alcadozo tendremos una serie subidas/bajadas que ya no nos gustan nada hasta tomar un desvío dirección Casablanca y trás tres kilometros acabar en el punto de salida.

Los datos de la ruta son:

Ruta Larga (con Elche de la Sierra): 100km y 1700m de desnivel. Vuelta Lietor por Elche de la Sierra TCX – GPX

Ruta Corta: 66km y 1400m de desnivel. Pontarron pasando por Ayna y Lietor TCX – GPX

Un saludo!

Equipaciones SBA by Gsport

Equipaciones SBA by Gsport

La marca de Valencia fue la elegida para realizar la ropa de SBA. Gsport nos surtió el tallaje de sus dos gamas, Gold y Titanium, siendo Titanium la gama superior. Gsport es una empresa que realiza equipaciones de cislismo, running y triatlon, etc etc .

Pincha en los siguientes enlaces para saber más de cada una de las gamas:

Estas gamas tienen su replica tanto en verano como en invierno y en su web podeis ver otras gamas : Web Ropa Ciclismo Gsport.

Reflectante a tope.

Reflectante a tope.

La gama Gold suple de sobra las necesidades de cualquier usuario medio, pero la Titanium añade un extra que en determinados casos merce la pena pagar, por ejemplo el culotte incluye una capa de tejido reflectante que hace que la ropa respladezca por la noche.

Somos mucho más guapos que este modelo, pero bastante peores fotografos.

Somos mucho más guapos que este modelo, pero bastante peores fotografos.

Ser guapos: BIEN. Fotografos: MAL.

En los culottes hay que meter un calcetin para marcar.

 

 

 

 

 

 

De todas maneras tanto en gama Gold como en gama Titanium estamos muy contentos con el restultado, las terminaciones y el servicio, y el precio se situa dentro de lo que se considera asequible para ropa personalizada.

No se ve, pero lleva tres calcetines en total.

No se ve, pero lleva tres calcetines en total.

Proximamente en sus mejores carreteras, bares y terrazas posturando como nadie. Dejanos un comentario para tener en cuenta en el próximo pedido.

En el salon de su casa.

En el salon de su casa.

Este tenia frio y se puso un chaleco.

Este tenia frio y se puso un chaleco.

 

Según la luz el color fluor es más o menos evidente.

Según la luz el color fluor es más o menos evidente.

 

 

 

 

No salimos sin Multicarbo Jelly de Multipower!

No salimos sin Multicarbo Jelly de Multipower!

Si! No salimos sin ellos. Por lo que pesa y por lo que vale, aunque uno piense que va a hacer pocos kilometros en esa salida… No salimos sin Multicarbo Jelly Multipower! Y te vamos a decir la razones.

  • Nos encanta Multipower. Sus sabores son agradables, sobretodo los limones y naranjas. Aunque los geles y barritas no es una cosa que busquemos por su sabor si es importante a la hora de comprarlos. Mejor que te gusten a que no.
  • Multipower es una empresa con una historia bastante dilatada en lo que se refiere a nutrición deportiva, deben saber lo que hacen.
  • Los valores nutricionales del Multicarbo Jelly son más que adecuados, habrá unos que tengan más de una o de otra, pero los que el Jelly aporta son más que suficientes.
  • La dosis de 50g esta bien. Ojalá hubiera variedad, pero que sea de 50gr es lo mínimo si solo hay una versión.  Algunos productos se van a más gramos y menos dosis significa que al final llevas más envases. Así que con dos o tres puedes aguantar lo que necesites. El tamaño para ciclismo ideal, cabe sin problemas en un bolsillo del maillot. No lo es tanto si lo quieres llevar en una mano, ya que es grande, y si lo aprietas el jelly saldrá machacado y es peor para tomarlo.

Es un producto energético, la recomendación es tomarlo unos 15 minutos antes de la práctica deportiva y cada 45/60 minutos. Para tomarlo tiene un abre fácil del que puedes tirar con los dientes, acto seguido solo tienes que estrujar para sacar la gelatina. Lo mejor de todo es la consistencia, mira los fotos:

¿Puedes hacer eso con tu gel?

  • Al ser una gelatina no se te va a escapar del envase, además puedes llevarlo en la mano sin temor a que se te caiga (solo con la precaución de no apretarlo demasiado). Podría ser más estrecho en la boca, para poder tomarlo mejor. La idea es que no debes cortar del todo el abre fácil, te lo introduces en la boca y aprietas. Un poco complicado con el abre fácil colgando y con el envase tan ancho…. Pero puedes hacerlo en varias veces. El Multicarbo Jelly es sobretodo fácil de tomar! Multipower lo ha hecho bien.
  • Lo hay en dos sabores, Naranja y Cola. Aunque el de Naranja tampoco podemos decir que sepa a Naranja, simplemente es de ese color. Es difícil apreciar el sabor en estas cosas.
  • La composición química son dos componentes, uno de absorción rápida ,sacarosa – azúcar común, y el otro es la Isomaltulosa un compuesto natural que se encuentra en la miel y caña de azucar. Lo importante de este compuesto es que su disolución en agua es muy lenta y su absorción por parte del cuerpo se prolonga en el tiempo. Resultado; cada vez que tomes un Multicarbo Jelly de Multipower obtienes energía casi inmediatamente y una pequeña parte la vas recibiendo lentamente. Ideal para el ciclismo!
  • La caída en el estomago es normal, pero cada cuerpo es un mundo. No necesitas agua para pasarlo. Tampoco da sed.

Resumen: Multicarbo Jelly Multipower es una opción más que interesante para tus salidas en bici. El asunto del envase tan ancho está ahí, no es un inconveniente pero más estrecho estaría bien. Que hubiera dosis diferentes también podría ser interesante, pero 50g es una medida estándar. Para apurar el envase bien hay que ser mañoso o usar las dos manos, pero en todos pasa lo mismo.

Una cosa interesante es que puedes tomar una parte y guardarlo en el maillot sin riesgo de que se salga, no encontrarás otro gel que puedas usar igual. Con las barritas si que pasa, así que visto así tiene ventajas de gel y de barrita.

El precio de Multicarbo Jelly Multipower es de unos 2€/unidad, podrás encontrarlo más caro, pero no mucho más barato.

Pruebalo, nosotros lo hicimos y ya no tomamos otra cosa.

Inscripciones Circuito BTT Albacete

El Circuito XI BTT de Albacete ya está anunciado. Avisaremos cuando estén las inscripciones para el circuito BTT de Albacete del 2017! Como algunos ciclistas que salen con nosotros han mostrado interés, vamos a mover todo lo necesario para que sea posible inscribirte como corredor en SBA Albacete. Si durante 2016 no tuviste equipo y quieres dejar de pertenecer a los olvidados independientes apúntate con nosotros.

Condiciones para correr en SBA Albacete:

  • No se piden carreras mínimas.
  • No se piden resultados.
  • Pasarlo bien
  • Deportividad y buenas formas.
  • Puedes correr con la ropa que quieras (si es la de SBA mejor, pero nos da igual).

Razones por las que correr con SBA:

  • No estamos asociados a nadie, nosotros somos nosotros.
  • Si algún día dejamos de estarlo sera porque lo hemos decidido todos (tu entre ellos).
  • El colegueo es el ingrediente principal de nuestras salidas.

Además, para fomentar y animar a “los independientes” a que corran con SBA Albacete vamos a hacer todo lo posible (y tampoco nos va a costar mucho) para que aquel participante que obtenga la posición más alta en la Clasificación General Absoluta en el XI Circuito BTT de Albacete obtenga una equipación SBA gama Titanium de Verano (o de valor equivalente) sin coste alguno.

Para estar al corriente de este asunto, apúntate a nuestra lista de correo e informaremos en breve de como se puede hacer la inscripción.

Recuerda, si quieres dejar de correr como independiente, inscribete como corredor en SBA.

Y para empezar, puedes apuntarte a nuestras salidas en carretera, o organizar salidas en MTB en nuestro grupo de Facebook, de STRAVA. Además ahora estamos en Instagram.

Recuerda, no salgas solo, sal con nosotros, y apúntate al próximo Circuito de BTT de Albacete como corredor de SBA.

inscripciones circuito btt albacete

Este corría como independiente. Míralo ahí. Si se hubiera inscrito como corredor de SBA nos tirábamos ocho tíos al barro con el. 

como molan las inscripciones circuito btt albacete, molan mucho las inscripciones circuito btt albacete,en las inscripciones del circuito btt albacete lo pasamos bien, vivan las inscripciones circuito btt albacete,unete a as inscripciones circuito btt albacete,calcetines a 1€ e inscripciones para el circuito btt albacete.

Ruta Nochebuena SBA

Ruta Nochebuena SBA

Albacete-Valdeganga-Mahora-Madrigueras (ida y vuelta)

Una vez reunidos todos en el banco de la pasarela ciclista, salimos dirección Valdeganga, hace una mañana fresca, pero sin viento y con sol, pinta muy bien.

Nada más salir de Albacete y antes de llegar a Ajusa, una niebla densa se nos echa encima, pronto empezamos a quitarnos las gafas ya que el agua se condensa a gran velocidad.

El ritmo es el que se había hablado, unos 27-28kms/h y vamos hablando contándo nuestros planes ciclistas para 2017, que si los Castillos de Ayora, que si la Quebrantahuesos, Tour del Juguete……

Todo va tranquilo y sin percances, entre otras cosas gracias a Manu que viene con la moto abriéndonos paso y protegiéndonos en todo momento, especialmente a su hijo Manu Jr. (Gracias Manu por hacernos también de fotógrafo).

Seguimos con nuestra rutilla haciendo base y de charleta, risas por aquí y risas por allá, como siempre en todas las grupetas hablamos de las dos únicas cosas que existen en esta vida (ya las sabéis, no las voy a decir), la bajada de Valdeganga está delicada por la humedad y por la poca visibilidad, pero Manu se pone delante con la moto y con los intermitentes encendidos para avisar de nuestra presencia.

La subida a la tachuela también es suave aunque unos cuantos se desmarcan y unos por no fastidiar la base, por la resaca,o por que estamos en baja forma, nos quedamos detras.

En cabeza Manu Jr. y Diego que venían con buena carga de hidratos.

 Una vez superada la tachuela ya casi llegando a Mahora, parece que la niebla se empieza a retirar y por fin vemos el sol, afortunadamente la temperatura sube de golpe casi 10º y algunos empiezan a sentir los pies.

Por fin llegamos a Madrigueras donde teníamos planeado un buen almuerzo, que gracias al buen consejo de nuestro amigo Damián Molano del MTB Madrigueras fue de lujo, además con las bicis a resguardo y calentados por una estufa de esas de toda la vida que era una maravilla.

Con el estómago lleno nos volvemos a montar en las bicis y de vuelta a casa, en plan tranqui, ahora además con el estómago lleno de bocadillos de lomo no se puede tontear.

La foto de rigor en la puerta del bar de Madrigueras.

En este punto nuestro amigo Damián acaba de llegar de ruta y nos dice que hay una niebla bestial y que la vuelta va a sar una auténtica mie¡.·” pero no hay problema, hay que llegar a casa pronto y parece que la niebla nos da más ganas de apretar. Algo me dice que se va a liar…

Aunque con niebla, todo va bien y la bajada de la Tachuela se hace despacito y sin que a nadie se le vaya la cabeza, en la subida a Valdeganga, Manu Jr, Diego y Bubal se lanzan y los demás nos quedamos a nuestra marcheta globera.

No nos hace falta que nadie nos motive…

A partir de este punto todo cambia, los planes de hacer base se esfuman en el momento en el que una grupeta del Biciate nos adelanta a ritmo vivo entre Valdeganta y Tinajeros, Jose Coy me da un grito: JAVIIII PILLA RUEDAAAAAA y yo obedezco sin rechistar, nos ponemos a rueda y tanto un grupo como otro, aprieta más aún, la gente se empieza a descolgar, caemos como chinches, el día base se va a tomar por cu”+ pero con una buena dosis de eso que tanto nos gusta y nos hace amar este deporte.

La grupeta de Biciate una gente muy maja con la que en todo momento nos compenetramos bien, con gente así da gusto.

Han sido 90kms. de disfrute ciclista en gran compañía, os doy las gracias a todos por momentos así, abrazos y …..

¡¡FELIZ NAVIDAD!!

Salida de Navidad SBA Salidas en Bici Albacete

Salida de Navidad SBA Salidas en Bici Albacete

La mañana prometía, cielo despejado y con ganas de salir el sol. La calzada estaba muy húmeda, pero no había llovido. Muchísima humedad en el ambiente.

En el Daniel estaba todo el mundo puntual, incluso alguno desayunando.

Ruta de Navidad SBA Salidas en Bici Albacete

Salida de Navidad SBA

A las nueve menos veinte, encendemos luces, nos enfundamos guantes y cascos y emprendemos marcha, dirección carretera de Murcia.

Ya en el cruce de la carretera de Murcia, veíamos que se avecinaba niebla, pero no nos imaginábamos la que nos iba a caer. A la altura de la glorieta del parador ya no se veía cien metros adelante y pasando el puente de la autovía, menos de veinticinco metros , a partir de ahí, la niebla nos acompañó el resto de la jornada.

Cogemos ritmo suave y gafas fuera, de camino al desvío al Pozo la Peña, algunos con ganas de guerra, pero conteniendo el grupo que con gente de todos los niveles y con la niebla, es fácil descolgar a la gente.

Así, de dos en dos y en fila india nos desviamos dirección Chinchilla, la niebla nos imposibilita disfrutar de la jornada, echando todos mas oídos y vista que piernas para pedalear. Pasamos el Pozo la peña dirección Chinchilla y los compañeros empiezan a ponerse de acuerdo si seguir o no.

Una vez hemos cruzado Chinchilla, un grupo decide volver a Albacete, con la alternativa de coger el carril bici e ir a Valdeganga, para completar la ruta, no se fían de lo que pueda pasar con la niebla y otro grupo se va dirección la Felipa y ¡¡zas!! , Angel Pedregal avisa que ha pinchado, como un servidor iba al final del grupo , me paro e intento avisar sin éxito, Antonio Belmonte que iba rezagado se para, los de la Felipa se dan cuenta y se dan la vuelta, pero los tres que quedamos a sabiendas de nuestras capacidades, les decimos que cojan marcha (por que cabía la posibilidad de que nos volviésemos a Albacete).

Ruta de Navidad SBA Salidas en Bici Albacete

Así que se divide el grupo en tres, se pierden en la niebla los dos grupos y reparamos el pinchazo.

Nos damos cuenta de que por la carretera de la Felipa hay menos niebla que por la carretera de Albacete y quedamos de acuerdo que en fila india haciendo relevos llegamos a la Felipa sin problemas, la verdad es que la niebla cada vez era menos espesa, el ritmo era fuerte, subimos la media hasta ver picos de 45 Km/h, de que nos descuidamos llegamos a la Felipa, sin que nos adelante ningún coche y cogemos dirección Valdeganga, en fila india, haciendo relevos y a ritmo fuerte. Una vez en Valdeganga, plátano de rigor y un pequeño descanso, ya que con la humedad y el frío nos quedamos helados.

Volvemos hacia Albacete, a cinco kilometros de Valdeganga, nos cruzamos con el grupo que había cogido dirección Albacete, pero decidimos no parar, el ritmo estaba haciendo mella en nuestras piernas y no queríamos enfriarnos otra vez, volvemos a hacer relevos y pescamos a un compañero de los Kosacos y así llegamos a “meta”. Una vez en Albacete como no sabíamos donde estaba el bar que habíamos quedado, vamos a “los Angeles” en la circunvalación, en la terraza y por fin vemos el sol con nuestra merecida cerveza en la mano. Poco rato por que hace un frio del carajo, cuando el sol se esconde detrás de una nube.

Ruta de Navidad SBA Salidas en Bici Albacete

 Bubal Valero SBA Crónica escrita por Bubal Valero

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